아카시아,5A2L 메인 베어링 STD.

피스톤 엔진에서,메인 베어링은 크랭크 샤프트를 제자리에 고정하고 엔진 블록 내에서 회전 할 수 있도록하는 베어링입니다..

메인 베어링은 일반적으로 플레인 베어링 또는 저널 베어링입니다.,엔진 블록과 베어링 캡으로 고정,엔진 당 메인 베어링의 수는 엔진마다 다릅니다.,종종 엔진 작동에 의해 생성되는 힘에 따라.

메인 베어링의 수는 주로 전체 부하 계수와 최대 엔진 속도에 의해 결정됩니다..

엔진의 베어링 수를 늘리면 일반적으로 엔진의 크기와 비용이 증가합니다.,또한 크랭크 핀에서 가장 가까운 베어링까지의 거리로 인한 굽힘 응력과 처짐을 줄입니다.,.

베어링과 크랭크 핀의 수는 엔진 밸런스에도 영향을 미칠 수 있습니다.,더 안정적인 크랭크 샤프트는 구부러짐으로 인한 불균형을 더 잘 방지합니다.,그러나 추가 베어링을 수용하기 위해 크랭크 샤프트 길이 또는 둘레를 늘리면 크랭크 샤프트의 회전 관성이 증가합니다.,반대 효과를 가질 수있는.

중국 선박용 엔진 디젤 부품 및 레일 엔진 부품 제조업체로서,wo는 6L 메인 베어링 STD와 같은 많은 종류의 엔진 부품을 제공합니다.,저희에게 연락을 환영합니다.

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