디젤 D49-4,터보 차저로,공랭식 연료 직접 분사 충전,외관 D49 디젤 엔진 블록은 주철로 용접 된 디자인입니다.,가로 요소 블록의 하단 부분은 주 베어링 베드 바깥 쪽 크랭크 샤프트로 주조됩니다.,스탬핑 된 스틸 커버 (서스펜션) 메인 베어링에는 실린더 블록과 함께 평평한 솔기가 있습니다.,수직면과 수평면의 볼트로 부착,실린더 블록은 용접 된 강철 엔진 서브 프레임에 견인 발전기와 함께 단단히 설치됩니다.,아래 부분은 기름 용기를 형성합니다.,PTO 유압 변속기에서 탄성 커플 링을 통해 선별 된 발전기를 생산하는 플레이트 클러치가 수행됩니다.,디젤 엔진에서 D49는 강철 또는 연성 철로 만든 크랭크 샤프트를 사용합니다.,굴절 식 강철 샤프트에는 카운터 웨이트가 제공됩니다.,샤프트에 특수 볼트 볼로 각각 3 개씩.

D49의 많은 결함이 있습니다,그중 디젤 엔진 크랭크 케이스의 압력,터보 차저의 급증,오일 필터의 잘못된 작동,오일 압력 감소,연료 유에 들어가다,냉각 시스템이 가스를 끊습니다.,냉각수 잎의,물이 기름에 들어가다,디젤 유가 물에 들어가다,혹은 그 반대로도,물이 디젤 연료로 들어갑니다,오일 소비 증가,흐르는 디젤 유,디젤 엔진을 지속적으로 가열,레귤레이터의 결합 된 작업과 관련된 결함,압축기가 활성화되면 디젤이 0 행정 위치에서 멈춤,이러한 실패가,또는 기타 디젤 기관 차용 예비 부품이 필요할 수 있습니다. D49,당신은 우리 회사 & laquo에서 그것을 살 수 있습니다,UkrEnergo 수리,회사의 범위 & laquo,UkrEnergo tRemont 기관 차용 예비 부품이 자주 요구됩니다 D49,손가락 5D49로,12,33-01 및 5D49,17,06-3 피스톤 2-5D49,스물 둘,1 pch 및 1-5D49,스물 둘,레버 D49 1 개,78,08,د ٤٩,78,09 레버 축 2,소매 및 5D49,78,11 5D49,78,11-01,د ٤٩,78,8 sch 1 Hydropusher,٦ د ٤٩,87 spch 밸브 표시기,٤ د ٤٩,92,6 sch-1 레버리지 축.